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    LCC-Senkung mit standardisierten Weichenstellsystemen / LCC reduction with standardised point operating systems
    BÄNSCH, Roland ; ZIEMANN, Andreas
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 61 (2010), Heft 4, S. 48-53
    academicJournal
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    Die Verifizierung von RAMS/LCC-Daten am Beispiel des COMBINO® / Verification of RAMS/LCC data taking the Combino® as example / La vérification des données RAM/LCC en prenant comme exemple le Combino®
    GEYER, K.-E ; VOGEL, H
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 48 (1999), Heft 9, S. 533-541
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Reduktion der LCC durch innovative Aussenanlagenansteuerung / Reducing LCC trough innovative field equipment control
    FUSS, Walter
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 62 (2011), Heft 10, S. 29-31
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Wärmebehandelte Schienen -technologische Notwendigkeit und wirtschaftlicher Nutzen / Heat-treated rails - the technological need and economic benefit
    GIRSCH, Gregor ; JÖRG, Albert
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 59 (2010), Heft 5, S. 264-267
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Die Fahrzeugstrategie der DB AG: Reduktion der Typenvielfalt : Schienenfahrzeuge (Plattformkonzepte) / Deutsche Bahn's fleet strategy : Cut back the number of vehicle classes / La stratégie de la DB AG pour le matériel roulant : Réduction du nombre de types
    KRÖTZ, Werner
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 52 (2003), Heft 4, S. 165-170
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Erschütterungen von Güterzügen auf dem SBBB-Netz / Vibrations due to freight trains on the SBB network
    HUBER, Philipp ; RÜST, Philipp ; et al.
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 61 (2012), Heft 9, S. 169-173
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Die neue Multi-Engine-Lokomotive für den Regional- und Güterverkehr der DB AG : NACHHALTIGE FAHRZEUGTECHNIK / The new multi-engine locomotive for Deutsche Bahn's regional-passenger and freight services : SUSTAINABLE VEHICLE TECHNOLOGY
    LANGE, Bernd
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 60 (2011), Heft 9, S. 24-27
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Kunstholzschwellen in deutschen Nahverkehrsschienennetzen / FFU synthetic wood for Hamburger Hochbahn and MW
    KOLLER, Günther
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 61 (2010), Heft 9, S. 63-68
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Voith Hybridsysteme ― Parallelhybrid für Schienenfahrzeuge / Voith hybrid systems ― parallel hybrid for rail vehicles
    GRÖZINGER, Thomas ; BERGER, Jürgen ; et al.
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 61 (2010), Heft 3, S. 38-41
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Gummigefederte Räder für unterschiedliche Anforderungen / Rubber-sprung wheels for a variety of requirements
    MURAWA, Franz
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 61 (2010), Heft 2, S. 36-41
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Einsatz der TRANSPACT Mittelpuffer-Kupplung (C-AKv) im Kohleverkehr / Use of the transpact coupler (C-AKv) and coupling rod on coal trains
    BARTLING, Franz-Peter ; BENSCH, Jörg ; et al.
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 55 (2006), Heft 9, S. 594-598
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
  12. Detailansicht für Treffer 12 öffnen
    Die elektronisch-pneumatische Aluminium-Scheibenbremse des LEILA-Drehgestells : Thema des Monats: Entwicklungspotenziale neuer Schienenfahrzeuge / The electronic-pneumatic aluminium disc brake installed on the LEILA bogie / Le frein pneumatoélectronique à disque en aluminium du bogie LEILA
    MAHMUD KESCHWARI, RASTI ; RUPPERT, Helmut F
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 54 (2005), Heft 1-2, S. 19-24
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Technische und wirtschaftliche Auswirkungen höherer Radsatzlasten auf das Gleis / Higher axle loads: the technical and economic effects on the track / Augmentation de la masse par essieu : les répercussions techniques et économiques sur la voie
    RIPKE, Burchard ; KUMPFMÜLLER, Nicole
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 53 (2004), Heft 9, S. 574-583
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
  14. Detailansicht für Treffer 14 öffnen
    Objektivierung der Systementscheidung Schotteroberbau versus Feste Fahrbahn bei der DB AG / Bringing objectivity into Deutsche Bahn's system decisions between ballasted track and slab track / Objectivation du choix systémique entre la voie ballastée et la voie sans ballast à la DB AG
    KORIATH, Holger ; HAMPRECHT, Andreas ; et al.
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 52 (2003), Heft 3, S. 113-122
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Feste Fahrbahn und Schotteroberbau: Entwicklung eines Bewertungsverfahrens für NBS / Slab track and ballasted track : Development of an appraisal technique for new railway lines / La voie sans ballast et la superstructure de la voie : Développement d'un procédé d'évaluation pour les lignes nouvelles
    HUESMANN, Heiner ; LAY, Ekkehard ; et al.
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 52 (2003), Heft 3, S. 123-129
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
  16. Detailansicht für Treffer 16 öffnen
    Optimierung von Lebenszykluskosten bei Infrastrukturprojekten: Die richtlinienkonforme geodätische Datenerfassung ist Grundlage für eine wirtschaftliche und ganzheitliche Planung / Optimising life cycle costs in infrastructure projects
    WEBER, Stefan
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 62 (2011), Heft 4, S. 34-36
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Komponentenverhalten bei Schienenfahrzeugen / Component performance in rail vehicles / Le comportement des composants dans le matériel ferroviaire
    GERHARD, Thomas
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 50 (2001), Heft 5, S. 283-286
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Zuverlässige und kostengünstige Schienenfahrzeuge : ein Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit der Bahn : Schienenpersonennahverkehr / Reliable and economical rail vehicles : an aid to the railways' competitiveness / Véhicules ferroviaires fiables et économiques : une contribution à la compétitivité du chemin de fer
    WOLTER, W
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 49 (2000), Heft 1-2, S. 51-60
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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