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    LCC am Beispiel von Rillenschienen eines Nahverkehrsbetriebes
    LCC as exemplified by grooved rails on local transport systems / Coûts de durée de vie (LCC) étudiés sur des rails encastrés d'une entreprise de transport de proximité
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 53 (2002), Heft 1, S. 28-36
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Methoden der LCC-Betrachtung für den Schienenfahrweg / LCC-based assessment of railway track / Méthode d'examen des coûts de durée de vie (LCC) pour la voie ferrée
    DANZER, Peter
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 51 (2000), Heft 12, S. 21-24
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Fahrwegstrategien für Gleis und Weiche auf Komponentenbasis : Optimierung auf Basis von Lebenszykluskosten / LCC-optimised permanent way strategies for track and turnout components
    MARSCHNIG, Stefan ; VEIT, Peter ; et al.
    In: ZEV rail Glasers Annalen, Jg. 130 (2006), Heft 11-12, S. 500-508
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Ziele der LCC Berechnung für die Fahrbahn der DB AG / Objectives of LCC assessment for DB AG track / Les objectifs du calcul par la méthode LCC pour les voies de la DB AG
    RIPKE, Burchard
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 51 (2000), Heft 12, S. 18-20
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Die Anwendung der LCC-Methode für die Fahrbahn der DB AG / Applying the LCC method to DB track / L'application de la méthode LCC pour la voie à la DB AG
    KORIATH, Holger
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 51 (2000), Heft 12, S. 25-27
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Berücksichtigung der Lebenszykluskosten beim Einkauf von Leistungen : LCC-basierte Entscheidungsunterstützung am Beispiel Schallschutzwand / Life cycle cost considerations in procurement / Prise en considération des coûts de durée de vie lors de l'achat de prestations
    NAWABI, Wali
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 58 (2007), Heft 7, S. 27-29
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Wärmebehandelte Schienen -technologische Notwendigkeit und wirtschaftlicher Nutzen / Heat-treated rails - the technological need and economic benefit
    GIRSCH, Gregor ; JÖRG, Albert
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 59 (2010), Heft 5, S. 264-267
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Messstrategien für den Oberbau im urbanen Bereich / Measurement strategies for permanent way in urban areas / Stratégies de mesure pour la superstructure en zone urbaine
    OSSBERGER, Markus ; MITTERMAYR, Paul
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 56 (2005), Heft 9, S. 12-16
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Schottergtels und kommerzielle Geschwindigkeit über 300 km/h? / Ballasted track and commercial speed above 300 km/h?
    ANTONI, Marc
    In: Moderne Schienenfahrzeuge, Jg. 135 (2011), Heft 11-12, S. 170-179
    Konferenz
    Wie komme ich dran?
  10. Detailansicht für Treffer 10 öffnen
    Erschütterungen von Güterzügen auf dem SBBB-Netz / Vibrations due to freight trains on the SBB network
    HUBER, Philipp ; RÜST, Philipp ; et al.
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 61 (2012), Heft 9, S. 169-173
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Kunstholzschwellen in deutschen Nahverkehrsschienennetzen / FFU synthetic wood for Hamburger Hochbahn and MW
    KOLLER, Günther
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 61 (2010), Heft 9, S. 63-68
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Schienenschleifen als Bestandteil einer technisch -wirtschaftlichen Gleisinstandhaltung / Rail grinding as a part of technically and economically efficient track maintenance
    HEMPE, Thomas ; SIEFER, Thomas
    In: ZEV rail Glasers Annalen, Jg. 131 (2007), Heft 3, S. 78-90
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
  13. Detailansicht für Treffer 13 öffnen
    Technische und wirtschaftliche Auswirkungen höherer Radsatzlasten auf das Gleis / Higher axle loads: the technical and economic effects on the track / Augmentation de la masse par essieu : les répercussions techniques et économiques sur la voie
    RIPKE, Burchard ; KUMPFMÜLLER, Nicole
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 53 (2004), Heft 9, S. 574-583
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
  14. Detailansicht für Treffer 14 öffnen
    Objektivierung der Systementscheidung Schotteroberbau versus Feste Fahrbahn bei der DB AG / Bringing objectivity into Deutsche Bahn's system decisions between ballasted track and slab track / Objectivation du choix systémique entre la voie ballastée et la voie sans ballast à la DB AG
    KORIATH, Holger ; HAMPRECHT, Andreas ; et al.
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 52 (2003), Heft 3, S. 113-122
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
  15. Detailansicht für Treffer 15 öffnen
    Feste Fahrbahn und Schotteroberbau: Entwicklung eines Bewertungsverfahrens für NBS / Slab track and ballasted track : Development of an appraisal technique for new railway lines / La voie sans ballast et la superstructure de la voie : Développement d'un procédé d'évaluation pour les lignes nouvelles
    HUESMANN, Heiner ; LAY, Ekkehard ; et al.
    In: ETR. Eisenbahntechnische Rundschau, Jg. 52 (2003), Heft 3, S. 123-129
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
  16. Detailansicht für Treffer 16 öffnen
    Optimierung von Lebenszykluskosten bei Infrastrukturprojekten: Die richtlinienkonforme geodätische Datenerfassung ist Grundlage für eine wirtschaftliche und ganzheitliche Planung / Optimising life cycle costs in infrastructure projects
    WEBER, Stefan
    In: Der Eisenbahningenieur (Hamburg), Jg. 62 (2011), Heft 4, S. 34-36
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Optimierte Einheitskosten: Sperrpausendauer und Baustellenlänge / Optimised unit coats: duration of track closure and work site length
    MARSCHNIG, Stefan ; VEIT, Peter
    In: ZEV rail Glasers Annalen, Jg. 134 (2010), Heft 10, S. 428-437
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Technische und wirtschaftliche Aspekte zum Thema Schwellenbesohlung - Teil 2: Wirtschaftlichkeit im Netz der ÖBB / Technical and economical Aspects to Under Sleeper Pads - Part 2: Economic Efficiency in the ÖBB-network
    VEIT, Peter ; MARSCHNIG, Stefan
    In: ZEV rail Glasers Annalen, Jg. 133 (2009), Heft 11-12, S. 436-443
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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    Steuerungsmöglichkeiten durch lärmabhängiges Infrastrukturbenützungsentgelt / Noise related Track Access Charges : an Incentive for Railway Noise Reduction
    MARSCHNIG, Stefan
    In: ZEV rail Glasers Annalen, Jg. 132 (2008), Heft 3, S. 72-76
    academicJournal
    Wie komme ich dran?
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