Gender Effects on Lane Change Test (LCT) Performance

Krems, Josef F. ; Bär, Nina ; et al.

In: Proceedings of the 5th International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training, and Vehicle Design : Driving Assessment 2009, 2009

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There are various easy-to-implement, low-cost methodologies for evaluating driver performance under distraction caused by in-vehicle tasks. One of them is the Lane Change Test (LCT), which is currently under consideration for becoming an ISO-standardized procedure. This paper investigates the effect of gender on LCT performance. Although a common procedure in psychological research, balancing for gender is not a requirement made by the ISO draft. However, using data from three LCT experiments, we found gender differences in LCT as well as secondary task performance. We conclude that subject samples balanced for gender are necessary to assure comparability of LCT results.

Titel:	Gender Effects on Lane Change Test (LCT) Performance
Autor/in / Beteiligte Person:	Krems, Josef F. ; Bär, Nina ; Petzoldt, Tibor
Link:	View record in OpenAIRE (Volltext) https://doi.org/10.17077/drivingassessment.1307
Zeitschrift:	Proceedings of the 5th International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training, and Vehicle Design : Driving Assessment 2009, 2009
Veröffentlichung:	University of Iowa, 2009
Medientyp:	unknown
DOI:	10.17077/drivingassessment.1307
Schlagwort:	Engineering Secondary task Injury control Test procedures business.industry Distraction Psychological research Comparability Applied psychology Poison control business Simulation Test (assessment)
Sonstiges:	Nachgewiesen in: OpenAIRE Rights: OPEN

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