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Caracterización de un sistema de adquisición de datos para un banco de prueba de Motor Diésel Monocilíndrico ; Characterization of a DAQ ́s system for a Single-cylinder Diesel Engine Test Bench

Forero duarte, Jorge Eduardo ; Berrio, Kevin ; et al.
In: INGE CUC ; https://revistascientificas.cuc.edu.co/ingecuc/article/view/1925, 2019, S. 137
Online academicJournal
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Introducción− Dado el potencial investigativo que pre-sentan actualmente los motores de combustión interna, una caracterización completa de sus condiciones de opera-ción requiere tener en cuenta la variedad de los sensores utilizados para medir las magnitudes físicas, los múltiples dispositivos electrónicos usados para el acondicionamien-to de señales y los estándares que denominan la sintaxis y sincronización de la comunicación. Por esta razón, se hace necesario el desarrollo de software como elemento de enlace del sistema de instrumentación, para propor-cionar la visualización en tiempo real y almacenamiento de la información. Objetivo− En este estudio se busca implementar una metodología para la selección y ajuste del sistema de ad-quisición de datos para un banco de prueba de motores Diesel, al igual que un software desarrollado para la vi-sualización de las variables medidas por los instrumentos.Metodología− Se realizó la selección de los instrumentos de medida empleados en el banco de pruebas, al igual que el diseño de los sistemas de acondicionamiento requeridos para cada instrumento, seguido de una puesta a punto y calibración. Paralelo a lo anterior, se elaboró un software interactivo en una plataforma de adquisición de datos pa-ra la visualización de los resultados obtenidos.Resultados− Los resultados indican que la curva de ca-libración desarrollada produce un ajuste considerable al comportamiento de todos los datos, y mediante análisis de residuos se verifico que el modelo lineal determinado era el adecuado para describir el comportamiento de los sensores empleados.Conclusiones− Se evidenció que 2 de los 7 sensores tenían valores de incertidumbre menores a la unidad de medida, lo que garantiza desviaciones pequeñas o prácti-camente despreciables respecto al valor nominal. De los 7 tipos de instrumentos de medida implementados, el sensor correspondiente al régimen de giro presentó el valor más alto de incertidumbre; no obstante, este valor se ajusta a los errores permitidos en las mediciones de RPM ...

Titel:
Caracterización de un sistema de adquisición de datos para un banco de prueba de Motor Diésel Monocilíndrico ; Characterization of a DAQ ́s system for a Single-cylinder Diesel Engine Test Bench
Autor/in / Beteiligte Person: Forero duarte, Jorge Eduardo ; Berrio, Kevin ; Guzmán, Ariel
Link:
Zeitschrift: INGE CUC ; https://revistascientificas.cuc.edu.co/ingecuc/article/view/1925, 2019, S. 137
Veröffentlichung: Corporación Universidad de la Costa, 2019
Medientyp: academicJournal
ISSN: 2382-4700 (print) ; 0122-6517 (print)
DOI: 10.17981/ingecuc.15.1.2019.14
Schlagwort:
  • Clave- Banco de prueba
  • Caracterización
  • DAQ
  • Motor de combustión interna
  • Procesamiento de señales
  • Test bench
  • Characterization
  • Internal combustion engine
  • Signal processing
Sonstiges:
  • Nachgewiesen in: BASE
  • Sprachen: Spanish; Castilian
  • Collection: REDICUC - Repositorio Universidad de La Costa
  • Document Type: article in journal/newspaper
  • File Description: 13 páginas; application/pdf
  • Language: Spanish; Castilian
  • Relation: INGE CUC; Vol. 15, Núm. 1 (2019); INGE CUC; J. Duarte, G. Amador, J. Garcia, A. Fontalvo, R. V. Padilla, M. Sanjuan and A. G. Quiroga, “Auto-ignition control in turbocharged internal combustion engines operating with gaseous fuels,” Energy, vol. 71, pp. 137–147, Jul 2014. Doi: https://doi.org/10.1016/J.ENERGY.2014.04.040; J. Duarte, J. Garcia, J. Jiménez, M. E. Sanjuan, A. Bula and J. González, “Auto-Ignition Control in Spark-Ignition Engines Using Internal Model Control Structure,” J. Energy Resour. Technol., vol. 139, no. 2, pp. 022201, Jul. 2016. Doi: https://doi.org/10.1115/1.4034026; X. Li, Z. Xu, C. Guan and Z. Huang, “Impact of exhaust gas recirculation (EGR) on soot reactivity from a diesel engine operating at high load,” Appl. Therm. Eng., vol. 68, no. 1–2, pp. 100–106, Jul. 2014. Doi: https://doi.org/10.1016/J.APPLTHERMALENG.2014.04.029; J. Fu, G. Zhu, F. Zhou, J. Liu, Y. Xia and S. 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  • Rights: CC0 1.0 Universal ; http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ ; info:eu-repo/semantics/openAccess ; http://purl.org/coar/access_right/c_abf2

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