Modeling the interaction effect of the closed parabolic wing aircraft and jet propulsion ; Моделирование взаимодействия влияния замкнутого параболического крыла ЛА и струи движителя ; Моделювання взаємодії впливу замкненого параболічного крила літального апарату та струменя рушія

In the course of mathematical modeling of flow calculation model with a jet propulsion definitely aerodynamic layout with working propeller definitely influence the operating mode of the engine on the aerodynamic characteristics of the model.Modeling the interaction effect of the closed parabolic wing (CPW) aircraft and jet propulsion performed using methods of computational aerodynamics, namely the finite element method, and panel-vortex method of symmetrical features.At the working propeller CPW flow modeling selected numerical methods identified a significant increase in load-bearing properties of the layout due to the positive interference of the propeller with the upper surface CPW, allowing more than 3-fold increase in the maximum load-bearing properties of the test arrangement. ; В ходе математического моделирования обтекания расчетной модели со струей движителя определенно аэродинамические характеристики компоновки с работающим воздушным винтом, определенно влияние режима работы двигателя на аэродинамические характеристики модели.Моделирование взаимодействия влияния замкнутого параболического крыла ЛА и струи движителя выполнено с помощью методов вычислительной аэродинамики, а именно метода конечных элементов и панельно-вихревого метода симметричных особенностей. ; В ході математичного моделювання обтікання розрахункової моделі зі струменем рушія безумовно аеродинамічні характеристики компонування з працюючим повітряним гвинтом, безумовно вплив режиму роботи двигуна на аеродинамічні характеристики моделі.Моделювання взаємодії впливу замкнутого параболічного крила (ЗПК) ЛА і струменя рушія виконано за допомогою методів обчислювальної аеродинаміки, а саме методу кінцевих елементів і панельно-вихрового методу симетричних особливостей.При працюючому повітряному гвинті ЗПК моделювання обтікання обраними чисельними методами визначило істотне збільшення несучих властивостей компонування, обумовлене позитивною інтерференцією повітряного гвинта з верхньою поверхнею ЗПК, що дозволяє більш ніж в 3 рази збільшити ...