ERTMS en France / ERTMS in France
In: La signalisation européenne ERTMS, 2004, Heft MAI, S. 81-85
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La directive 96/48/CE relative à l'interopérabilité du réseau ferroviaire européen à grande vitesse comporte l'obligation de mettre en oeuvre le nouveau système de contrôle-commande et de signalisation ERTMS sur toute ligne nouvelle à l'occasion de travaux de rénovation importants des systèmes existants. Le premier cas d'application d'ERTMS en France sera constitué par la LGV Est européenne qui sera équipée en ERTMS niveau 2, superposé à la TVM 430. Les futures rames internationales y seront équipées du bi-standard, correspondant à une nouvelle architecture de la TVM compatible avec ERTMS. Elles seront exploitées en ERTMS. Un retour d'expérience positif de cette expérimentation est nécessaire pour envisager la seconde étape qui concerne l'axe Paris-Lyon (LN1). Une approche volontariste consisterait à y implanter ERTMS plutôt qu'un double équipement ERTMS/TVM. L'économie du projet repose principalement sur la faculté de migration du parc de rames existantes. Une mise en perspective de la migration vers ERTMS s'avère indispensable, les décisions prises pour l'augmentation de capacité de la LN1 pèseront en effet de façon prépondérante pour les projets suivants, notamment pour le TGV Sud Europe Atlantique et Bretagne-Pays de la Loire.
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ERTMS en France / ERTMS in France
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Autor/in / Beteiligte Person: | DAYEZ, Rémy |
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Zeitschrift: | La signalisation européenne ERTMS, 2004, Heft MAI, S. 81-85 |
Veröffentlichung: | Paris: Delville, 2004 |
Medientyp: | academicJournal |
Umfang: | print, |
ISSN: | 0035-3183 (print) |
Schlagwort: |
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