Einzeltreffer — DigiBib

This paper reports numerical computations of the train-tunnel interaction at a tunnel entrance with real dimensions. Simulations were carried out by the FEM using the three-dimensional compressible Euler equation. The train speed was 300 km/h. For a single-track tunnel, four kinds of tunnel entrance shapes were studied to investigate the formation of the compression wave front at the tunnel entrance. This study shows the possibility of a partial change in the compression wave front by means of the optimal combination of the degree of the tunnel entrance slopes and holes in the tunnel entrance ceiling. The results can be used for countermeasures against the boom noise at the tunnel exit, for the air tightness design of the train body shell and fatigue damage of the tunnel wall and structure. The compression wave fronts at the tunnel entrance directly affected the pressure drop in the tunnel and the booming noise intensity at the tunnel exit.

Titel:	Numerical study on high speed train and tunnel hood interaction
Autor/in / Beteiligte Person:	MOK, J. K ; YOO, J
Link:	E-Journal im Bestand der UB Hagen? View record from PASCAL Archive
Zeitschrift:	Journal of wind engineering and industrial aerodynamics, Jg. 89 (2001), Heft 1, S. 17-29
Veröffentlichung:	Amsterdam: Elsevier Science, 2001
Medientyp:	academicJournal
Umfang:	print, 24 ref
ISSN:	0167-6105 (print)
Schlagwort:	Civil engineering Génie civil Mechanics acoustics Mécanique et acoustique Transportation Transports Sciences exactes et technologie Exact sciences and technology Sciences appliquees Applied sciences Batiment. Travaux publics Buildings. Public works Calcul des constructions. Sollicitations Structural analysis. Stresses Méthodes de calcul. Tables. Abaques Computation methods. Tables. Charts Tunnels, galeries Tunnels, galleries Transports terrestres, transports aeriens, transports maritimes, constructions navales Ground, air and sea transportation, marine construction Transports et trafic ferroviaires Railway transportation and traffic Distribution pression Pressure distribution Distribución presión Equation Euler Euler equation Ecuación Euler Interaction Interacción Modèle 3 dimensions Three dimensional model Modelo 3 dimensiones Méthode élément fini Finite element method Método elemento finito Onde compression Compression wave Onda compresión Résultat Result Resultado Simulation numérique Numerical simulation Simulación numérica Train TGV High speed train Tren TGV Tunnel ferroviaire Railway tunnel Túnel ferroviario Validation Validación Compressible flow: Three-dimensional unsteady flow High speed train: Compression wave front(CWF) Pressure-time history Single-track tunnel Three-dimensional Euler equation Tunnel hood
Sonstiges:	Nachgewiesen in: PASCAL Archive Sprachen: English Original Material: INIST-CNRS Document Type: Article File Description: text Language: English Author Affiliations: KRRI, Urban Transit Engineering Division. 4F Shinanyang Plaza B/D, 992-6 Pyongchon-dong, Dongan-gu, Anyang-city, Kyonggi-do, Seoul 135-270, Korea, Republic of Rights: Copyright 2005 INIST-CNRS ; CC BY 4.0 ; Sauf mention contraire ci-dessus, le contenu de cette notice bibliographique peut être utilisé dans le cadre d’une licence CC BY 4.0 Inist-CNRS / Unless otherwise stated above, the content of this bibliographic record may be used under a CC BY 4.0 licence by Inist-CNRS / A menos que se haya señalado antes, el contenido de este registro bibliográfico puede ser utilizado al amparo de una licencia CC BY 4.0 Inist-CNRS Notes: Building. Public works. Transport. Civil engineering

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Numerical study on high speed train and tunnel hood interaction