Kürzungen bei den Regionalisierungsmitteln? / Cuts in regionalisation fund? / Restrictions budgétaires pour la régionalisation ?

Dans les discussions relatives à la politique des transports en Allemagne, il existe un important consensus pour dire que le développement du trafic régional est devenu, depuis la réforme des chemins de fer, une histoire à succès. Le trafic voyageurs ferroviaire régional, en particulier, qui était le parent pauvre est à présent la base d'une mobilité durable. Par contre, pour savoir si les aménagements des transports publics, qui sont même demandés dans le contrat de coalition, peuvent être poursuivis avec des moyens réduits, les opinions divergent. Des politiciens allemands de premier plan estiment qu'une partie des moyens qui se chiffrent en milliards est détournée au profit d'autres tâches. C'est pourquoi, il est légitime, selon eux, de réduire les moyens financiers. Les principales associations intéressées et favorables au rail, notamment Allianz pro Schiene s'opposent à ce projet. Cette alliance pour le rail est devenue, au cours des derniers mois, le porte-parole le plus important des opposants à la réduction budgétaire.