Orig. text: Under några år på 1920-talet var instrument lokaliserat till en del av Nya verkstaden, byggnad 24, vars sista del revs 1990. Björken på gräsmattan är samma som på bild LELa119. Bilden från den s k Borggården sedd i västlig riktning har Franz Kilger troligen tagit av nostalgiska skäl omkring 1925 inan instrument fllyttade till den då nybyggda by 43 Vattentornet i bakgrunden byggdes 1924. Det åttkantiga huset rymde själva vattenreservoaren, den revs 1940 sedan CVM fått kommunalt vatten. Resterande del användes som kanon- och luftbevakningstorn under andra världskriget. 1977 sprängdes tornet för att ge plats åt C-hallens första utbyggnad samtidigt som hälften av byggnad 24 revs av samma skäl. Bakgrund: 1911 flögs det för första gången på den gamla exercisheden på Malmen. 1912 satte Carl Cederström upp en civil flygskola. 1913 förlade armén sin flygavdelning till Malmen. 1915 uppfördes de första verkstäderna för reparation och underhåll av flygmateriel och sedan även tillverkning av flygplan. Samtidigt sattes ett eget kompani upp under Ing 1 - Flygkompaniet där verkstadsdelen benämndes tygverkstäder. Flygkompaniet var fram till 1926 i princip hela flygvapnet och landets flygindustri samtidigt som underhåll av flygplan och materiel utfördes. Detta gällde även efter det att flygvapnet bildats 1926 och tygverkstäderna blev Centrala Flygverkstaden Malmslätt, CVM. Förbandsverksamheten blev då F3. : Orig. Text: For some years in the 1920s, instruments were located to a part of the New Workshop, building 24, the last part of which was demolished in 1990. The birch on the lawn is the same as in picture LELa119. The picture from the western direction of the Swedish Borggården has probably taken for nostalgic reasons around 1925 inan instrument swapped to the then newly built village 43 The water tower in the background was built in 1924. The octagonal house escaped the water reservoir itself, it was demolished in 1940 since CVM had received municipal water. The remaining part was used as a cannon and air guard tower during World War II. In 1977, the tower was blown up to accommodate the first expansion of the C-hall, while half of building 24 was demolished for the same reasons. Background: In 1911, it was flown for the first time on the old grund isheden in Malmen. In 1912 Carl Cederström set up a civilian flight school. In 1913 the army transferred its flight department to Malmen. In 1915, the first workshops for the repair and maintenance of aircraft and then also the manufacture of aircraft were erected. At the same time, an own company was set up under the Ing 1 - Flight Company, where the workshop part was termed fabric workshops. The air company was, until 1926, in principle the entire air force and the country’s aircraft industry at the same time as the maintenance of aircraft and equipment was carried out. This was true even after the Air Force was formed in 1926, and the cloth workshops became the Central Air Workshop Malmlätt, CVM. The pre-band business then became F3.

Orig. text: Under några år på 1920-talet var instrument lokaliserat till en del av Nya verkstaden, byggnad 24, vars sista del revs 1990. Björken på gräsmattan är samma som på bild LELa119. Bilden från den s k Borggården sedd i västlig riktning har Franz Kilger troligen tagit av nostalgiska skäl omkring 1925 inan instrument fllyttade till den då nybyggda by 43 Vattentornet i bakgrunden byggdes 1924. Det åttkantiga huset rymde själva vattenreservoaren, den revs 1940 sedan CVM fått kommunalt vatten. Resterande del användes som kanon- och luftbevakningstorn under andra världskriget. 1977 sprängdes tornet för att ge plats åt C-hallens första utbyggnad samtidigt som hälften av byggnad 24 revs av samma skäl. Bakgrund: 1911 flögs det för första gången på den gamla exercisheden på Malmen. 1912 satte Carl Cederström upp en civil flygskola. 1913 förlade armén sin flygavdelning till Malmen. 1915 uppfördes de första verkstäderna för reparation och underhåll av flygmateriel och sedan även tillverkning av flygplan. Samtidigt sattes ett eget kompani upp under Ing 1 - Flygkompaniet där verkstadsdelen benämndes tygverkstäder. Flygkompaniet var fram till 1926 i princip hela flygvapnet och landets flygindustri samtidigt som underhåll av flygplan och materiel utfördes. Detta gällde även efter det att flygvapnet bildats 1926 och tygverkstäderna blev Centrala Flygverkstaden Malmslätt, CVM. Förbandsverksamheten blev då F3. : Orig. Text: For some years in the 1920s, instruments were located to a part of the New Workshop, building 24, the last part of which was demolished in 1990. The birch on the lawn is the same as in picture LELa119. The picture from the western direction of the Swedish Borggården has probably taken for nostalgic reasons around 1925 inan instrument swapped to the then newly built village 43 The water tower in the background was built in 1924. The octagonal house escaped the water reservoir itself, it was demolished in 1940 since CVM had received municipal water. The remaining part was used as a cannon and air guard tower during World War II. In 1977, the tower was blown up to accommodate the first expansion of the C-hall, while half of building 24 was demolished for the same reasons. Background: In 1911, it was flown for the first time on the old grund isheden in Malmen. In 1912 Carl Cederström set up a civilian flight school. In 1913 the army transferred its flight department to Malmen. In 1915, the first workshops for the repair and maintenance of aircraft and then also the manufacture of aircraft were erected. At the same time, an own company was set up under the Ing 1 - Flight Company, where the workshop part was termed fabric workshops. The air company was, until 1926, in principle the entire air force and the country’s aircraft industry at the same time as the maintenance of aircraft and equipment was carried out. This was true even after the Air Force was formed in 1926, and the cloth workshops became the Central Air Workshop Malmlätt, CVM. The pre-band business then became F3.