Relative Motion between LCU and Mariner Models in a Seaway

In: DTIC AND NTIS; (1976)

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A program of model seakeeping tests was carried out in the MIT Ship Model Towing Tank for the purpose of estimating the relative motion between the deck of an LCU and the top end of a cargo boom on a Mariner ship during a typical offshore unloading situation. A five foot long Mariner model, scale 1 to 96 (1/8 inch = 1 foot), was available at the Tank and the LCU model was built to this scale. Tests were carried out in scaled sea states 3 and 4 which were simulated by irregular seas of the Pierson-Moskowitz spectra representing fully developed seas of wind speeds of 15 knots and 18 knots respectively. (Author)

Titel:	Relative Motion between LCU and Mariner Models in a Seaway
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Quelle:	DTIC AND NTIS; (1976)
Veröffentlichung:	1976
Medientyp:	Elektronische Ressource
Schlagwort:	Index Terms: Marine Engineering Fluid Mechanics SHIP MOTION LANDING CRAFT CARGO SHIPS SCALE MODELS MERCHANT VESSELS SHIP MODELS SEAKEEPING SEA STATES CARGO HANDLING OFFSHORE WATER TANKS LCU class vessels Mariner class vessels Text
Sonstiges:	Nachgewiesen in: OAIster Added Details: MASSACHUSETTS INST OF TECH CAMBRIDGE DEPT OF OCEAN ENGINEERING ; Abkowitz,Martin A Document Type: Electronic Resource Availability: Open access content. Open access content ; Availability: Document partially illegible. Note: text/html ; English Contributing Source: From OAIster®, provided by the OCLC Cooperative.

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