Remote-Laserstrahlschweißen von Lasche-Schlitz- Verbindungen aus Aluminiummehrschichtblech für ein kostengünstiges Batteriepackgehäuse.

Up to 30% of the investment costs in automotive body shops are generated by jig and fixture technology. In the Department Vehicle Production at the Laboratory for Machine Tools and Production Engineering WZL at RWTH Aachen University, the approach for reducing jig and fixture technology by applying component- integrated jig features (CJF) is investigated on a battery pack housing. Extensive welding tests were carried out to investigate remote laser beam welding using geometric features in form of a tab and slot joint. The experimental setup combines geometric deviations with different laser powers. The welded specimens were examined and evaluated regarding to their requirements by visual testing of the top and root layers, shear tensile tests and cross sectioning. In addition to the evaluation of the results, the findings were converted into design guidelines. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Bis zu 30% der Investitionskosten im Karosseriebau von Fahrzeugen werden durch Vorrichtungs- und Spanntechnik erzeugt. In der Abteilung Fahrzeugproduktion am Lehrstuhl für Produktionssystematik am Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen University wird unter anderem der Lösungsansatz zur Reduzierung von Vorrichtungstechnik durch Anwendung von bauteilintegrierten Vorrichtungsfunktionen (biV) erforscht. Durch umfangreiche Schweißversuche wurde das Remote-Laserstrahlschweißen an Geometriemerkmalen in Form einer Lasche-Schlitz-Verbindung untersucht. Der Versuchsaufbau kombinierte geometrische Abweichungen mit verschiedenen Laserstrahlleistungen. Die geschweißten Proben wurden hinsichtlich ihrer Anforderungen mit Hilfe von Sichtprüfungen der Deck- und Wurzellage, Scherzugprüfungen und Querschliffen untersucht und bewertet. Neben der Auswertung der Ergebnisse wurden die Erkenntnisse in Gestaltungsrichtlinien überführt. [ABSTRACT FROM AUTHOR]